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希科极之光灯杆杆体的造型目前 ，国内安装使用的高杆灯的杆体 ，常见圆台型焊接式和正 12棱台型套接式两种。前者是在安装现场把多节圆台型杆体当场焊接成型

，整杆起吊安装 ;后者在安装现场分节起吊 ，逐步套接安装。这仅是表象的区别。从建筑力学和抗风荷载的本质特性来分析 ，两者的静力学特征和抗风荷载的情况

，却有着显著的差异。圆台型灯杆的体形风压系数为 0 .8;而正 12棱台灯杆的体形风压系数 :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12

=1.1464(ｎ—正棱台的边数 12 ) [1] 。换言之 ，同一高度横截面积相等的两种型式的高杆灯 ，它们在同等风速下

，正12棱台灯杆所受到的风荷载作用力将是圆台型灯杆的 1.4 33倍。那么 ，太阳能led路灯，在这情况下 ，为了使这两种造型的灯杆具有相同的抗风荷载能力及相同的安全系数 ，正

12棱台型灯杆的杆体钢板的壁厚、同一高度处的截面积、甚至是地脚紧固螺栓的直径等都必须比圆台型杆体来得大 ，高杆灯整体耗材也大。12棱台型灯杆省去了安装现场焊接的麻烦 ，但杆体间的多节套接 ，增加了杆体的实际长度。

路灯杆采用高透光、高折射光学玻璃透镜，这种设计不仅仅可以保证光通量的输出，一定程度上可以更好的发挥大功率LED路灯的反射率作用。可以说是一种十分高明的配光技术，在应用上的效果也是十分突出的。灯杆利用了高强度钢化玻璃才作为其镜面材料，这有利于更好的发挥它的透光性能和抗紫外线功能，从而让大功率LED路灯的效果发挥到。

灯杆外壳采用散热一体化铸铝灯壳，路灯，散热功能强大，道路灯，热耗低光衰小:采用铝基PCB板焊接工艺，一年内光衰不大于10%，路灯厂家， 5 mm小颗粒无须加装散热片)，室温工作10H，散热片表面和界面温升小于15℃。Led光源工作电压范围DC11V-14V可正常使用，在-25℃-+50℃范围内可正常使用。

LED路灯杆选用的控制器是光控加时控的智能防水控制器，有了它，安装以后我们可以不进行任何人为的控制，它都可以按时的开或者关，因为控制器相当于人的心脏位置，它连接着吸收阳光的太阳能电池板，储存能量的蓄电池和照明用的光源，当它感知到电池板的电压降到设定的程度，它便发出指令给光源进行照明，当我们设定的时间(比如10小时)到达时，它便自动的关闭光源，这就是智能的光控开，时控关技术，另外此控制器还有多项功能，比如可以防止蓄电池的过充或者过放，以免对蓄电池造成损伤。